2023年7月20日木曜日

新潟・秋田・青森(2023.7.20-23)

梅雨は明けたかどうかははっきりしないけど暑い日が続く。テレビでは「外出は避けエアコンの利いた涼しい室内で暮らせ」と声高に叫ぶ。しかし、終日家でゴロゴロするのも不健康だ。18切符も使えるようになってきた。だったら、「涼しい室内の代わりに涼しい車内で日がな一日過ごしたらどうか?」と、18切符の旅に出た。何の目的もなく、自宅の電気代節約のみを目的とする旅なんだけど、どうなるのかなあ・・・。

【一日目7.20(木)春日井から新潟】

今年の春の18切符では始発の中津川行きに乗れば長野で調子よく乗り継ぎ、夕方6時頃には新潟に着いた。しかし、今回調べてみれば長野での乗り継ぎが上手くない。長野到着の直前に飯山線は出発してしまう。だったらゆっくり出発すれば良い。新潟着は2時間程遅れるけど、遅れたところで何の問題も無いことに気がついた。


というわけでノンビリ出発。電車の窓の外は眩しい程の日差しにあふれている。暑そうだけど車内は快適。久々の「乗り鉄旅」が楽しい。特に水量の多い千曲川を眺めつつ走る飯山線は楽しい路線だ。


◆行動記録

春日井8:48、中津川、塩尻、松本、長野13:49 14:04戸狩野沢温泉行きアリ、15:04発、豊野15:19、越後川口、長岡、新潟19:58

夕食:ピア万代佐渡弁慶2004円

東横イン新潟駅前(ポイントで宿泊)


【夜の萬代橋、新潟に来たことを実感する】


【7./21(金)新潟から青森】

早朝のJRに乗ったけど各乗換駅の乗り換え時間が短い、効率的で有りがたいもののチョイとせわしない。午後2時の弘前まで食料補給は無理のようだ。新発田から村上までの間は学生が多い。そんな地元感、生活感を感じることが18切符の楽しみだ。それに加えて在来線の良さは世間に近い事だ。一例を挙げれば、山際を進むとき、木々の間の枝に触れ合い掻き分けるように列車は進む。


朝6時に新潟を出て夕方4時過ぎに青森に着いた。宿に荷物を置き街に出た。観光案内所で聞いた「まちなか温泉」でこの旅初めての温泉に入ったけど、湯量豊富の源泉かけ流しの銭湯的温泉は素晴らしかった。湯上がりに夕方の風に吹かれて港近辺を歩くのは気分が良い。夕食は久しぶりの回らない寿司屋を奮発。ホタテの貝焼き味噌が美味しかった。


◆行動記録

新潟6:06、新発田、酒田、秋田11:37、弘前(72)煮干し中華そば、餃子1080円、15:34発、青森16:25、観光案内所

東横イン青森駅前6080円

大黒寿司4700円

【市内唯一の天然温泉。良い温泉だ。】

【青森の港付近は散歩に良い】

【久々の回らない寿司】

【7/22(土)青森から新潟】

ラッセの横の広場でラジオ体操が始まった。その音を聞きながら早朝の秋田行のJRを待つ。今から30年以上前の花巻台温泉で聞いたラジオ体操をふと思い出す。「あれも夏休みの東北だったなー」と思い出の感慨にふけってしまった。


昼食は秋田市民市場の回転寿司。過去、全国的に市場があった。その代表的なものが金沢の近江町市場だ。そんな市場は札幌、函館、釧路、小樽、青森など北の町には必ずあって、旅人の私としては訪れるのが楽しみだった。しかし、いつのころからかそれらの市場は観光客相手の地元の観光名所となってしまった。そんな中で昔の風情を残しているのが秋田市民市場だ。なんでここだけそんな空気が残っているのか不思議だったけど理由がわかった。秋田市民市場は日曜が休みなのだ。そんな単純な理由だけで地元の生活感が残るのではないかとふと思ってしまった、それが正しいかどうかは知らんけど、、、、。


◆行動記録

青森7:04、秋田10:29(98)、観光案内所、秋田12:07発、新発田、新潟18:32

アートホテル新潟駅前7140円


【車窓から見える緑の水田が美しい。これぞ日本の美】


【7/23(日)新潟から帰還】

最終日、ゆっくり新潟を出て帰還する事も考えた。そうすれば朝8時開店のバスセンターカレーを楽しめたけど、朝6時発のJR乗り継ぎが余りに良い。昼間の暑さのせいもあって早朝の帰還に決定。夕方4時チョイ過ぎに帰還した。一昔前は夏の暑さもものともせず、あちこち動き回っていたけど、最近は暑さがこたえる。年を取ったのかなあ、、、。


◆行動記録

新潟6:04、長岡、越後川口、戸狩野沢温泉、豊野10:33、長野11:10、松本、塩尻、中津川、春日井16:15


【飯山線は木々の間をすり抜けるように走る】

【飯山線から見る千曲川】

2023年7月17日月曜日

乗鞍高原(2023.7.17-18)

今年の夏、免許返納の予定だ。もう長い間、飽きるほど車に乗った。何も考えず適当な気分で運転しつづけたけれど大きな事故も特段のトラブルも起こさなかった。これはひとえに運がよかっただけだ。最近、視力も注意力も衰えた。これ以上、運を頼りに運転しつづける事は危ないと免許返納を決めたわけだ。

その返納の時期が近づいてきた。そうなると何となく寂しくなって来る。特に昔、車で良く訪れた場所は二度と行けないかもと、何となく寂しい。そんな懐かしい地域を訪れて見るかと乗鞍高原へ行ってみた。乗鞍高原には山スキーを中心に何度も訪れた場所だけど、車が無いと不便な所だ。


今回は藪原から乗鞍高原へ入り、白骨温泉泡の湯隣の丸永旅館で一泊し、翌日、野麦峠、高根ダム、チャオスキー場跡を回って帰宅した。このコースももう訪れる事も無いかもしれないと感慨深いドライブだった。


【乗鞍山頂が見える。昔は雪のある時期にスキーで日帰りしたことがあったけど、今となっては無理。車がなくなると、ここからの景観も見に来ることが難しい。】

【丸永旅館の朝食】

【チャオスキー場脇の道は「飛騨御岳尚子ボルダーロード」との標識があるけれど、なんとなく草に覆われてしまってる感じ。背後の乗鞍も雲の中でなんとなく冴えない】

2023年7月4日火曜日

五條新町街歩き(2023.7.4)

 五條は何度も訪れている。十津川から熊野に向かうとき、橋本から高野山へ向かうときなど、全て車で訪れている。栄山寺と言う古い寺もあって、なかなか歴史を感じさせる町だ。幕末の天誅組騒動でも聞いたことがあったなあ。

その五條に古い町並みが残り、町おこしで地元がアピールしている事を最近知った。「だったら行ってみるか」と言う気楽な感じで、電車で出かけてみた。幸い近鉄の株主優待券も手に入った。イイチコ舐めつつうたた寝を楽しむ電車の旅はそれはそれで気楽な物だ。しかし、高温多湿の街歩きは辛かった。


⬛行動記録

7:30近鉄名古屋 大和八木特急券1640円

近鉄八木、近鉄吉野口、JR吉野口、JR五條

10:30五條街歩き開始

13:30五條街歩き終了


【人通りは少ないけど古い町並みが綺麗に保たれている】

【まちや館(木村なんとかさんの旧家)説明の方が親切だ】

【昭和初期に作られた五新線(五条から新宮までの鉄道)跡、こんな計画があったことを初めて知った。】

【巨大ムクの木、天然記念物だとか】

【食事処は多い。ここでビールと天ざるの昼食】

【街並みの裏には吉野川】

【栗山邸、日本最古の町屋だとか(江戸時代初期)】

【栗山邸は巨大だ。今も現役のため内部は見学できない】

【中邸、二階に窓がないのが特徴だ。】