三陸⑦帰還(5.26)

 予定した魚沼へ抜けるルートが使えないということは、日光経由で行かざるを得ない。日光経由で帰る場合、何処で車中泊するのか？難しいところだ。候補としては佐久平があるけどなあ・・・。などと悩みながら天気予報をチェックすると明日は大荒れの予報が出ている。

だったらもう一泊するのはやめて、部分的に高速を使って直帰することにした。高速を使うところは碓氷峠の登りと、中津川春日井間。特に碓氷峠の登りはカーブが多く高速を使いたいところだ。車線も上信越道は二車線あるので煽られる恐れもない。

南会津、日光、高崎経由で松井田妙義ＩＣから高速に乗った。ただ碓井軽井沢ＩＣで降りたけど、もう一つ先の佐久平ＩＣまで乗った方が良かったような気がする。

一日の走行距離を３００キロ以下に抑えたいと考えていたけど、５００キロも走ってしまった。その結果、帰宅早々ベットに直行。あっという間に熟睡。最近にない深い眠りだった。最近、「睡眠の質が悪い」と嘆く私だけど、昼寝もせず一生懸命昼間行動すれば良い眠りを獲得することができることことを実証出来て嬉しかった。

◆行動記録(2022.5.26)木

道の駅かねやま発　1619キロ　6:40、八町温泉　200円　発　7:40、国道400号昭和から田島へ抜ける道の森が美しい、道の駅田島　9:10　1683キロ　コロッケ　トマト450円、日光給油　11:00　1736キロ　2839円、キリュウエン　山菜天ざる　1650円　足尾チョイ先　13:00、松井田妙義インターチェンジ　15:30　1865キロ、碓氷峠SA菓子220、碓氷軽井沢インターチェンジ 490円、サンドイッチ608円、中津川インターチェンジから高速、春日井インターチェンジ　1530円、帰宅10:20　2148キロ

■この日の走行距離：529キロ

【八町温泉、昨年秋までコロナで地元限定だったけど今春からはいれるようになった。嬉しい。】

【湯口の置物が亀だから亀の湯らしい。いい湯だ。２００円】

【奥会津昭和から南会津田島へ抜ける道の両側の森は美しい】

【途中、変わったフジ発見。もみの木にフジのツルが巻き付いていると思われる】